某型飞机主起落架结构件气动噪声特性研究

对某型飞机主起落架结构件的气动噪声特性进行了声学风洞试验和数值仿真分析。在声学风洞中，借助麦克风测量获得不同来流速度下噪声频谱特性。采用分离涡方法仿真模拟起落架周围非定常湍流流场，通过涡声理论计算声源的强度和位置，利用FW-H方程积分外推法求解声场，分析噪声的频谱特性、远场指向特性及其产生的机制。结果表明：起落架结构件噪声频谱特性仿真结果与试验结果在低频和中频段吻合较好；起落架结构件噪声呈现宽频噪声的特性；频谱曲线以及频谱中优势频率均随着来流速度的增加而增大；仿真曲线中的能量峰值分别对应于缓冲器与支柱、缓冲器与摇臂的干扰噪声；形成此噪声源的压力脉动位于缓冲器下部表面区域；缓冲器和摇臂是总噪声的主要贡献源，支柱对总噪声的贡献量最小；噪声辐射呈现非对称的指向特性。