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| 引用本文： | 宋成举,张亚平,吴彪.�ۺϿ��˽�ͨϵͳ������֯�ݻ��о�[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(3):18-24. |
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| 作者姓名： | 宋成举 张亚平 吴彪 |
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| 作者单位： | 1. ???????????? ????????????, ?????? 150090????2. ???????????? ?????????????, ?????? 150050 |
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| 基金项目： | 黑龙江省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态;各种运输方式达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关.因此,综合客运交通系统具有明显的自组织特性.
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| 关 键 词： | ???????? ????????? ????????? Logistic??? ?????檤 |
Self-organization Evolution of Comprehensive Passenger Transportation System |
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| SONG Cheng-ju
,
ZHANG Ya-ping
,
WU Biao.Self-organization Evolution of Comprehensive Passenger Transportation System[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(3):18-24. |
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| Authors: | SONG Cheng-ju ZHANG Ya-ping WU Biao |
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| Affiliation: | 1. School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China; ??2. School of Automotive and Transportation Engineering, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin 150050, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | comprehensive passenger transportation self-organization theory passenger turnover the Logistic model system simulation |
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