| 汽车排气系统频率有限元分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 智淑亚,黄星星.汽车排气系统频率有限元分析及优化设计[J].机械设计与制造,2012(10):59-61. |
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| 作者姓名： | 智淑亚 黄星星 |
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| 作者单位： | 金陵科技学院,南京,211169 |
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| 基金项目： | 金陵科技学院基金资助项目 |
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| 摘 要： | 排气系统的振动必然会引起汽车整车的振动和噪声,从而影响汽车的整车性能,特别是在汽车乘坐舒适性方面表现得尤为严重。利用SolidWorks工具建立排气系统的简化模型,对其进行频率有限元分析,研究在一定频率范围内,影响振幅和噪音的主要因素,通过改变排气系统挂钩吊耳的悬挂位置,减小排气系统的最大振幅,实现对排气系统进行优化设计。根据计算分析得出减小排气系统振动的优化方案,确定排气系统挂钩吊耳的最佳安装位置,为汽车排气系统或其他零件的设计和安装提供一种现代设计方法。
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| 关 键 词： | SolidWorks 排气系统 有限元分析 优化设计 |
The Finite Element Analysis and Optimizing Design of the Automobile Exhaust System Frequency |
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| ZHI Shu-ya
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HUANG Xing-xing.The Finite Element Analysis and Optimizing Design of the Automobile Exhaust System Frequency[J].Machinery Design & Manufacture,2012(10):59-61. |
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| Authors: | ZHI Shu-ya HUANG Xing-xing |
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| Affiliation: | (Jingling Institute of Technology,Nanjing 211169,China) |
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