| 车桥耦合振动对钢纤维与磷酸镁水泥砂浆界面黏结性能的影响EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 高国旗,陈达章,王顺风,刘思佳,杨正宏.车桥耦合振动对钢纤维与磷酸镁水泥砂浆界面黏结性能的影响EI北大核心CSCD[J].建筑材料学报,2022,25(4):353-359. |
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| 作者姓名： | 高国旗 陈达章 王顺风 刘思佳 杨正宏 |
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| 作者单位： | 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室,上海 201804;同济大学材料科学与工程学院,上海 201804;广东省高速公路有限公司,广东广州 510180 |
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| 基金项目： | 广东省高速公路有限公司科研项目（MZKJ-SY-001） |
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| 摘 要： | 制备了一种超早强型纤维增强磷酸镁水泥(MPC),通过对纤维拔出性能及孔结构的研究,系统地分析了车桥耦合振动的振幅和频率对钢纤维与MPC砂浆之间界面黏结性能及微观结构的影响.结果表明:钢纤维与MPC砂浆的黏结性能随着振幅、频率的增加呈现先增大后减小的趋势;与静置条件下相比,振幅为2、3 mm,频率为3、6 Hz时,钢纤维与MPC砂浆的最大黏结强度和拉拔能提升最大;一定程度振动可以降低MPC砂浆的孔隙率,细化宏观孔,优化钢纤维与MPC砂浆的界面黏结性能.
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| 关 键 词： | 车桥耦合振动 磷酸镁水泥 钢纤维 界面黏结性能 孔结构 |
| 收稿时间： | 2020/12/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/2/21 0:00:00 |
Effect of Vehicle-Bridge Coupled Vibration on Interface Bond Performance between Steel Fiber and Magnesium Phosphate Cement Mortar |
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| GAO Guoqi,CHEN Dazhang,WANG Shunfeng,LIU Siji,YANG Zhenghong.Effect of Vehicle-Bridge Coupled Vibration on Interface Bond Performance between Steel Fiber and Magnesium Phosphate Cement Mortar[J].Journal of Building Materials,2022,25(4):353-359. |
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| Authors: | GAO Guoqi CHEN Dazhang WANG Shunfeng LIU Siji YANG Zhenghong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle-bridge coupled vibration magnesium phosphate cement steel fiber interface bond performance pore structure |
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