液力变矩器叶栅进出口角度差值的研究 |
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引用本文: | 蔡全福,秦伟一.液力变矩器叶栅进出口角度差值的研究[J].工程机械,1995,26(11):23-25. |
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作者姓名: | 蔡全福 秦伟一 |
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作者单位: | 上海七一一研究所 |
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摘 要: | 1 前言 液力变矩器早期研制是凭经验,采用多种模型及试验筛选改进,最后定型。随着技术的发展、理论的建立,要求应用计算方法进行设计,使制出的产品试验性能与计算性能相一致。由于束流理论的一些假定与实际流动状况差别很大,一些损失按固定流道方法计算与旋转流道内流动不相符,加之参数众多,使计算变得困难、复杂,且实际试验性能与计算差别很大。因此,一般以计算作为初算,第一轮试制后再根据试验性能以一般理论为指导修改设计,几经修改才能定型。我所研制开发的TY220型液力变矩器,采用理论计算与试验相结合的方法,在研究液力变矩器工作轮几何参数对性能影响,尤其是在改变泵轮、涡轮叶栅的进出口角度差值,对提高液力变矩器性能参数的研究取得了进展。本文较详细地介绍了这种改善和提高液力变矩器性能参数的原理、方法和结果。
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关 键 词: | 液力变矩器 叶栅 进出口角度差值 |
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