地铁盾构区间隧道近接下穿城市综合管廊影响分析 |
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引用本文: | 熊志浩,张路,周晓涵,周晓军.地铁盾构区间隧道近接下穿城市综合管廊影响分析[J].铁道标准设计通讯,2018(9). |
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作者姓名: | 熊志浩 张路 周晓涵 周晓军 |
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作者单位: | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 采用Flac3D有限差分法模拟地铁盾构区间隧道下穿既有综合管廊的施工过程。分析下部地铁盾构隧道在不同交角和不同盾尾注浆压力的工况下,对上部既有综合管廊单洞隧道变形的影响特点。计算结果表明:当注浆压力一定时,随着上下隧道相交角度的增加,轴线交点附近处的沉降值就越来越大,而影响的范围却越来越小,并且这种影响与上下隧道相交长度正相关,与相交面积二次相关;当交角不变时,在一定范围内,随着盾构隧道注浆压力的增加,上部综合管廊的沉降会逐渐减小,而随着盾构隧道注浆压力的等幅提升,沉降的变化值越来越小,即注浆压力对隧道沉降的改善越来越不明显。通过结果分析,可采用0.3 MPa的注浆压力下,交角范围为60°~75°的工况进行施工,以减少施工影响。
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