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| 大型飞机复合材料机翼壁板气动弹性优化设计 | |
| 引用本文： | 梁路,万志强,杨超.大型飞机复合材料机翼壁板气动弹性优化设计[J].中国科学:信息科学,2012(6):722-728. |
| 作者姓名： | 梁路 万志强 杨超 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191 |
| 摘 要： | 以大型飞机复合材料机翼为对象进行气动弹性综合优化设计研究,以机翼蒙皮壁板及相关构件复合材料铺层厚度为设计变量,在满足多种气动弹性与强度/应变约束下对结构重量进行最小化设计,并分析了优化中三种强度/应变约束和蒙皮铺层比例的影响.研究表明：不同组合约束下优化后的复合材料机翼较金属机翼减重效果显著,综合考虑应变与失效准则约束能在兼顾减重效果的同时提高机翼整体刚度水平;铺层比例优化结果表明机翼内段与中段较高的0°铺层比例和外段较高的±45°铺层比例分布能使刚度分布更加高效合理. |
| 关 键 词： | 气动弹性优化 大型飞机 复合材料机翼 强度约束 铺层比例 |
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