| 压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究 |
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| 引用本文： | 李一博,郑晓雷,芮小博,刘悦,陈曦.压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究[J].仪器仪表学报,2019,40(6):122-130. |
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| 作者姓名： | 李一博 郑晓雷 芮小博 刘悦 陈曦 |
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| 作者单位： | 天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2018YFF0212201），天津市自然科学基金一般项目（17JCYBJC19300）资助 |
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| 摘 要： | 为了解决智能车轮中的无线传感器的自供能问题,提出一种压电自供能智能车轮,增强了现有车轮能量收集技术的实用性和安全性。压电悬臂梁固定于轮辐中,利用旋转中自由端质量块的重力作用产生周期性激励,为了避免直接对辐条产生碰撞,设计了安全限幅结构。通过建立系统的机电动力学模型,针对R16尺寸的轮辋进行了装置的参数设计,搭建实验平台进行负载优化并研究了限幅间距对收集性能的影响。为了全面评估压电自供能智能车轮的性能,在实车上进行了样机实验。结果表明,本收集装置在50～70 km/h可获得64. 3～866. 0μW的能量,为建立无需维护的自供能智能车轮系统提供了可能。
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| 关 键 词： | 智能车轮 轮辐 压电 自供能 |
Structure design and experiment study of piezoelectric self powered intelligent wheel |
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| Li Yibo,Zheng Xiaolei,Rui Xiaobo,Liu Yue,Chen Xi.Structure design and experiment study of piezoelectric self powered intelligent wheel[J].Chinese Journal of Scientific Instrument,2019,40(6):122-130. |
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| Authors: | Li Yibo Zheng Xiaolei Rui Xiaobo Liu Yue Chen Xi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intelligent wheel spoke piezoelectric self powering |
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