| 西安地铁4号线车辆选型及列车编组型式研究 |
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| 引用本文： | 刘增华,黄运华. 西安地铁4号线车辆选型及列车编组型式研究[J]. 城市轨道交通研究, 2012, 15(8): 127-130,134 |
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| 作者姓名： | 刘增华 黄运华 |
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| 作者单位： | 1. 广州地铁设计研究院有限公司,510010,广州
2. 西南交通大学机械工程学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 不可逆性是地铁工程建设的重要特征之一。为使地铁工程更好地满足运营后的客流需求,保证较高的服务水平,同时保证工程实施的经济性和可行性,从工程线路本身特点着手,借鉴国内地铁线路客流预测的相关经验,着重对地铁工程的车辆选型和列车编组型式进行分析研究,并对土建工程和机电系统的影响因素进行分析比较,综合经济性分析,力求得出更科学合理的车辆选型及编组型式。
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| 关 键 词： | 客流预测 地铁车辆 编组型式 |
Selection of Subway Cars for Xi'an Metro Line 4 and the Train Marshaling |
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| Liu Zenghua , Huang Yunhua. Selection of Subway Cars for Xi'an Metro Line 4 and the Train Marshaling[J]. Urban Mass Transit, 2012, 15(8): 127-130,134 |
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| Authors: | Liu Zenghua Huang Yunhua |
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| Affiliation: | Guangzhou Metro Design & Research Institute Co.,Ltd.,510010,Guangzhou,China |
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