城市道路驾驶人横向避险特性研究 |
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引用本文: | 吴付威,王鑫,王畅.城市道路驾驶人横向避险特性研究[J].中国安全科学学报,2018(8). |
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作者姓名: | 吴付威 王鑫 王畅 |
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作者单位: | 长安大学汽车学院;长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 |
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摘 要: | 为提高城市道路驾驶人横向避险能力,利用固定基座驾驶模拟器搭建5种典型城市道路危险交通场景,并借助眼动仪采集35名驾驶人的眼动数据和避险操作数据;分别统计并分析驾驶人的视线分布、感知-制动时间、持续制动时间、最大方向盘转角时间和车辆横向位置变化等参数。结果表明:5种场景下驾驶人水平视线基本上都处于中部偏右区域;除场景3外,驾驶人的感知-制动时间均值均在1 s内;在视线无遮挡场景,驾驶人主要通过制动进行避险,反之则以转向和制动相结合的方式进行避险。
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