提高摩托快艇航行横稳性的试验研究 |
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作者姓名: | 屠航 |
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摘 要: | 为研究摩托快艇(ZF-1)高速横倾问题而进行的模型试验表明,附加防溅条(舭板)后动稳性有大幅度提高,其动稳性和阻力性能均优于底部横向斜升角β比它小的改型模ZF-2。因此,若初稳性高ho不能增加,采用附加防溅条(舭板)能有效解决高速横倾问题。试验还表明,重心前移或尾部加楔形板,虽然阻力能降低,但均使其动稳性恶化,故不可取。而重心高度Zg下移对动稳性影响极小,但对增加初稳性高ho有好处。另外,高速横倾问题还与初稳性高ho以及静浮水线以上艇的外形有关。故为增加ho,建议ZF-1后续艇采纳内置式附加舭板方案,并尽量压缩艇的受风面积。
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关 键 词: | 摩托快艇 航行横稳性 高速横倾问题 防溅条 初稳性高 试验 |
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