商用车四缸发动机悬置刚度优化

本文以某商用车四缸发动机悬置为对象，通过分析商用车四缸发动机振动特点，建立了发动机悬置系统六自由度动力学模型，采用能量解耦法对发动机悬置软垫刚度进行优化，结果表明，通过合理选择发动机悬置软垫刚度，可以有效降低发动机振动向底盘和驾驶室传递，提高整车乘坐舒适性。