| 电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究 |
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| 引用本文： | 熊俊峰,郑寿森,祁新梅,史秀梅. 电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究[J]. 电力电子技术, 2009, 43(7) |
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| 作者姓名： | 熊俊峰 郑寿森 祁新梅 史秀梅 |
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| 作者单位： | 中山大学,广东,珠海,519082 |
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| 基金项目： | 珠海市科技局项目(PC20072007)~~ |
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| 摘 要： | 随着电动汽车产业的不断发展,开关磁阻电机(SRM)控制系统逐渐成为人们研究的热点,相应的驱动电源设计在整个控制系统的设计中亦占有相当重要的地位。选用双管正激拓扑结构配合电流控制型脉宽调制器,使输出电感峰值电流随误差电压的变化而变化,从而构成电压环、电流环双环控制系统。结合电动汽车安全性能和突出的电路保护功能,实现了欠压保护、过流保护及过温保护等功能,设计出抗干扰能力强、动态特性好、安全稳定的驱动电源。
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| 关 键 词： | 电动汽车 磁阻电动机 驱动电路 控制 保护 |
Design and Research of SRM Drive Power Supply for Electric Vehicles |
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| XIONG Jun-feng,ZHENG Shou-sen,QI Xin-mei,SHI Xiu-mei. Design and Research of SRM Drive Power Supply for Electric Vehicles[J]. Power Electronics, 2009, 43(7) |
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| Authors: | XIONG Jun-feng ZHENG Shou-sen QI Xin-mei SHI Xiu-mei |
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| Affiliation: | Sun Yat-Sen University;Guangzhou 519082;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle reluctance motor drive circuit control protection |
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