| 渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部腐蚀原因分析 |
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| 引用本文： | 张鹏,孟祥东,于长旺. 渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部腐蚀原因分析[J]. 炼油技术与工程, 2022, 52(2): 36-40. DOI: 10.3969/j.issn.1002-106X.2022.02.009 |
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| 作者姓名： | 张鹏 孟祥东 于长旺 |
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| 作者单位： | 中化泉州石化有限公司,福建省泉州市362103 |
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| 摘 要： | 结合渣油加氢装置硫化氢汽提塔顶部塔壁腐蚀泄漏的案例,对渣油加氢装置汽提塔腐蚀情况和缺陷处理进行了介绍。以装置实际生产数据为依据,通过计算汽提塔塔顶露点温度,排除了单独水相的露点腐蚀。通过跟踪分析发现,2020年8月—2021年3月装置原料氯质量分数较高,平均值大于4μg/g;汽提塔塔顶酸性水的氯含量也较高。通过计算得出塔顶氯化铵结晶温度在160～190℃,而装置汽提塔塔顶第1～6层塔盘的实际操作温度在158～210℃,认为氯化铵腐蚀是造成设备腐蚀穿孔的主要原因,提出了加强工艺防腐和汽提塔塔顶设备材质升级等改进措施。
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| 关 键 词： | 渣油加氢装置 硫化氢汽提塔 腐蚀 氯化铵 结晶温度 设计 制造 |
Cause analysis of corrosion at the top of H2S stripper in residue hydrogenation unit |
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| Zhang Peng,Meng Xiangdong,Yu Changwang. Cause analysis of corrosion at the top of H2S stripper in residue hydrogenation unit[J]. Petroleum Refinery Engineering, 2022, 52(2): 36-40. DOI: 10.3969/j.issn.1002-106X.2022.02.009 |
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| Authors: | Zhang Peng Meng Xiangdong Yu Changwang |
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