| 轻质多材料动力电池包箱体选材与优化 |
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| 引用本文： | 兰凤崇,陈元,周云郊,陈吉清.轻质多材料动力电池包箱体选材与优化[J].吉林大学学报(工学版),2020,50(4):1227-1234. |
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| 作者姓名： | 兰凤崇 陈元 周云郊 陈吉清 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640;广东省汽车工程重点实验室,广州510640;华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640;广东省汽车工程重点实验室,广州510640;华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640;广东省汽车工程重点实验室,广州510640;华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640;广东省汽车工程重点实验室,广州510640 |
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| 摘 要： | 通过多种材料并用与结构合理设计的途径实现了动力电池包箱体的结构轻量化。首先,建立了系统多材料选材与优化流程方法,基于水平分析的试验设计并利用极差与方差分析选择多材料;然后,采用RBF近似模型拟合,MIGA遗传算法优化系统结构。最后对某实例车型动力电池包箱体改进设计。结果表明:多材料箱体刚度、模态提升显著,并减重8.72 kg,相比原结构减重率达47.3%,验证了系统多材料选材与优化方法的有效性,可为提升电池包箱体结构可靠性与轻量化水平提供参考。
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| 关 键 词： | 车辆工程 轻量化 多材料设计 动力电池包箱体 多目标优化 |
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