| 着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究 |
| |
| 引用本文： | 王湛,朱国庆,王璞璠.着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究[J].消防科学与技术,2019(5):618-622. |
| |
| 作者姓名： | 王湛 朱国庆 王璞璠 |
| |
| 作者单位： | 城市地下空间火灾防护江苏省高校重点实验室;中国矿业大学煤矿瓦斯与火灾防治教育部重点实验室;中国矿业大学消防工程研究所 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目“高机动多功能应急救援车辆关键技术研究与应用示范”(2016YFC0802900) |
| |
| 摘 要： | 为了研究着火地铁列车在隧道内继续行驶的火灾特性,搭建1∶4的列车与隧道模型,通过改变风机的风速模拟地铁列车在隧道内行驶的不同速度,采用柴油油池火作为火源,分析火灾情况下车厢内温度分布。结果表明:着火列车静止时车厢内温度上升速率最快,温度峰值最大,随着风速增加,车厢内最高温度逐渐降低,但烟气蔓延速度也随之增大;较高的风速会抑制热烟气从车窗流出,导致车厢温度在火灾后期迅速升高,同时使车厢高温区域的范围增大,分析得到着火地铁列车继续行驶的安全速度在7~9 m/s之间;分析并拟合了车厢内上部温度与时间的关系式,发现车厢温度大致以幂指数的规律衰减。
|
| 关 键 词： | 地铁列车 隧道 安全速度 火灾特性 温度分布 |
Study on fire characteristics of subway train running in tunnel |
| |
| WANG Zhan,ZHU Guo-qing,WANG Pu-.Study on fire characteristics of subway train running in tunnel[J].Fire Science and Technology,2019(5):618-622. |
| |
| Authors: | WANG Zhan ZHU Guo-qing WANG Pu- |
| |
| Affiliation: | (Jiangsu Key Laboratory of Fire Safety in Urban UndergroundSpace,Jiangsu Xuzhou 221116,China;Key Laboratoryof Gas and Fire Control for Coal Mines,China University of Miningand Technology,Jiangsu Xuzhou 221116,China;Fire ResearchInstitute,China University of Mining and Technology,JiangsuXuzhou 221116,China) |
| |
| Abstract: | WANG Zhan;ZHU Guo-qing;WANG Pu-fan(Jiangsu Key Laboratory of Fire Safety in Urban UndergroundSpace,Jiangsu Xuzhou 221116,China;Key Laboratoryof Gas and Fire Control for Coal Mines,China University of Miningand Technology,Jiangsu Xuzhou 221116,China;Fire ResearchInstitute,China University of Mining and Technology,JiangsuXuzhou 221116,China) |
| |
| Keywords: | subway trains tunnel safe speed fire characteristic temperature distribution |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
