桥梁气动外形改变对大跨桁梁桥抗风性能影响研究

随着交通业及旅游业的发展，近年来不断出现桥梁在满足其交通运输功能的前提下同时开发诸如旅游等方面的其他可利用功能，导致结构气动外形及透风率发生显著变化。该文以某主跨1 088 m的双塔单跨钢桁架悬索桥为背景，通过全桥气弹模型风洞试验对其抗风性能进行重新评估，在研究结构抗风稳定性的前提下评估行人舒适度问题。结果表明：基于景区开发的桥梁气动外形改变前后结构动力特性几乎不变，且均未发生涡激振动及颤振等空气动力失稳；气动外形改变后结构横向及竖向的静风位移响应明显增大，在扭转方向二者存在一定差异但没有显著的规律性；基于景区开发的桥梁气动外形改变导致结构竖向抖振响应减小，但横向及扭转抖振响应均显著增大，经计算，结构舒适度满足设计要求。