车载运动条件下铅铋堆LESMOR热工安全特性分析

本文基于车载运动条件下非惯性系动量方程推导，建立运动条件附加力模型，并运用铅铋快堆瞬态热工水力分析程序LETHAC展开车载铅铋快堆LESMOR系统运动条件热工安全特性分析。研究表明，坡道行驶、垂直振动、俯仰振动及垂直耦合俯仰振动运动条件下，系统自然循环流量显著下降，但不超过30%;包壳和燃料温度上升，但不超过4℃,最高分别达411.3、442.4℃,远低于瞬态运行安全限值。LESMOR系统在汽车正常行驶和可能出现的极限行驶范围内都能保持稳定安全运行。本文提供车载运动条件下反应堆系统热工安全特性分析方法，具有一定的参考意义。