受双向压缩与垂向载荷联合作用下的船体平板极限承载能力的计算

最近，Ｐａｉｋ和Ｐｄｅｒｓｅｎ提出了一种新的预报船体平板极限压缩强度的简化方法，该方法基于弹性大抠工理论和刚塑性分析的结合，这种方法因为简单且比较可靠，它有可能设计中被采用，在该方法中，也可以考虑初始挠度和残余应力的影响。