|
|||||
|
|
| 基于相位差异技术的车载白天高分辨成像系统 | |
| 引用本文： | 明名,陈涛,徐天爽.基于相位差异技术的车载白天高分辨成像系统[J].光子学报,2019,48(3). |
| 作者姓名： | 明名 陈涛 徐天爽 |
| 作者单位： | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所,长春 130033;中国科学院大学,北京 100049;吉林大学 机械与航空航天工程学院,长春,130012 |
| 摘 要： | 在1.2m车载望远镜的基础上,通过机上折轴卡塞格林焦点,将主光学系统与白天成像系统相连,实现了白天高分辨成像.该系统采用短波红外波段,在精密跟踪的同时,校正大气波前整体倾斜.近红外波段的双通道成像系统,通过在焦与离焦像面同时采集后,利用相位差异技术来提高成像分辨率.该系统探测能力达到5等星,成像分辨率接近两倍衍射极限,观测时间比自适应系统延长6h. |
| 关 键 词： | 车载式 光学望远镜 光学设计 成像分辨率 相位测量 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
