| 挖方边坡变形机制的离心模型试验 |
| |
| 引用本文： | 柯鉴,邓琴,荀利明,蒋文鹏,武松.挖方边坡变形机制的离心模型试验[J].河北工业大学学报,2019,48(4). |
| |
| 作者姓名： | 柯鉴 邓琴 荀利明 蒋文鹏 武松 |
| |
| 作者单位： | 西双版纳景海高速公路建设投资有限公司,云南 景洪,666100;中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点试验室,湖北 武汉,430071;云南大永高速公路有限公司,云南 大理,671000;中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点试验室,湖北 武汉 430071;中国科学院大学,北京 100049 |
| |
| 基金项目： | 云南省交通科技项目;交通部科技项目 |
| |
| 摘 要： | 依托小磨高速公路的K110+295～K110+410段挖方边坡,基于自重情况下的土坡离心模型,观察边坡的破坏过程,并记录坡表关键点的位移变化情况,探讨挖方边坡的变形机制及破坏机理。结果表明:在自重的作用下,挖方边坡的坡顶首先出现裂缝,随后向坡内扩展,同时坡内产生多条裂缝,最终边坡沿着土体与基岩接触面以近似圆弧滑面剪出,表现为以剪切破坏为主的剪切-拉裂组合破坏模式。边坡的破坏过程根据坡表监测点的位移变化规律可以分为相对匀速变形阶段、加速变形阶段和破坏后阶段。最后采用数值模拟获得的位移场和最大剪应变分布图验证了模型试验的合理性。
|
| 关 键 词： | 挖方边坡 心模型试验 值仿真 切-拉裂破坏 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
