| 地铁车辆段上盖综合体设计探索——以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例 |
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| 引用本文： | 喻祥,宋聚生. 地铁车辆段上盖综合体设计探索——以深圳市前海湾车辆段上盖综合体为例[J]. 新建筑, 2013, 0(3) |
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| 作者姓名： | 喻祥 宋聚生 |
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| 作者单位： | 1. 深圳市规划和国土资源委员会城市设计处 广东,518034;哈尔滨工业大学深圳研究生院 广东,518055
2. 哈尔滨工业大学深圳研究生院 广东,518055 |
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| 摘 要： | 以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建设过程中占有举足轻重的地位,其在引领城市土地与空间资源高效利用方面作用独特.以深圳地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例,从城市设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进行高强度、高密度、混合功能的上盖综合体开发,对提高地铁沿线地区土地利用效益、优化城市空间结构具有特殊意义.通过对实践案例的归纳分析,探讨其中的设计规律和基本方法,以期引起同行关注与讨论.
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| 关 键 词： | 地铁 地铁车辆段上盖 城市设计 综合体 公交导向型开发 |
Design of the Urban Complex above Metro Depot: The Case Study of Qianhaiwan Depot of Shenzhen Metro Line 1 |
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| Yu Xiang , Song Jusheng. Design of the Urban Complex above Metro Depot: The Case Study of Qianhaiwan Depot of Shenzhen Metro Line 1[J]. New Architecture, 2013, 0(3) |
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| Authors: | Yu Xiang Song Jusheng |
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| Keywords: | metro metro depot cover urban design complex Transit-Oriented Development (TOD) |
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