四缸发动机冷却系统设计及发动机温度场分析 |
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引用本文: | 谭礼斌,袁越锦,王栋,曹博涛,孙宁.四缸发动机冷却系统设计及发动机温度场分析[J].河南科技大学学报(自然科学版),2024(2):1-7+106. |
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作者姓名: | 谭礼斌 袁越锦 王栋 曹博涛 孙宁 |
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作者单位: | 1. 陕西科技大学机电工程学院;2. 陕西科技大学设计与艺术学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51876109); |
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摘 要: | 为评估某四缸发动机冷却系统设计的合理性,采用计算流体力学分析方法对该发动机冷却系统的布局设计、系统流量确定、冷却系统流场和发动机温度场开展了研究。针对缸体水套冷却液流速差异较大的问题,提出了在缸体水套添加节流缺口的优化方案。结果表明:各缸缸体水套冷却液流速均匀性明显改善,各缸套壁面温度可降低1~3℃。发动机转速12 000 r/min时,热平衡测试结果显示缸温最大差异约为4℃。机油温度约为129℃,温度可控(小于140℃),表明该四缸发动机冷却系统设计合理,可保证四缸发动机各缸冷却均匀及机油的冷却。
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关 键 词: | 四缸发动机 冷却系统 冷却液流速 壁面温度 均匀冷却 |
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