| 基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究 |
| |
| 引用本文： | 胡红, 杨孝宽, 魏中华, 戴帅. 基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究[J]. 北京工业大学学报, 2007, 33(4): 393-397. |
| |
| 作者姓名： | 胡红 杨孝宽 魏中华 戴帅 |
| |
| 作者单位： | 北京工业大学,北京市交通工程重点实验室,北京100022;北京工业大学,北京市交通工程重点实验室,北京100022;山东交通学院,交通与物流工程系,济南250023 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50578003);;北京市自然科学基金资助项目(8062005) |
| |
| 摘 要： | 采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入.结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持.
|
| 关 键 词： | 快速公交 BRT 元素组合 成本-效益最优化 |
| 文章编号： | 0254-0037(2007)04-0393-05 |
| 收稿时间： | 2006-04-17 |
| 修稿时间： | 2006-04-17 |
Bus Rapid Transit Planning With Combinations of Elements Selection and Optimization |
| |
| HU Hong, YANG Xiao-kuan, WEI Zhong-hua, DAI Shuai. Bus Rapid Transit Planning With Combinations of Elements Selection and Optimization[J]. Journal of Beijing University of Technology, 2007, 33(4): 393-397. |
| |
| Authors: | HU Hong YANG Xiao-kuan WEI Zhong-hua DAI Shuai |
| |
| Affiliation: | Key Laboratory of Traffic Engineering;Beijing University of Technology;Beijing 100022;China;Shandong Jiaotong University;Jinan 250023;China |
| |
| Abstract: | Different system combinations of BRT elements exhibit different service levels and reflect different budgetary constraints. The objectives of this paper are mainly focused on BRT design to reduce the overall passenger waiting time and to determine appropriate numbers of BRT vehicles, and to present a quantitative evaluation model based on optimizing cost-efficiency of a BRT system. The method provides useful tools to evaluate the planning schemes of BRT systems for Chinese big cities. The method takes much ... |
| |
| Keywords: | bus rapid transit BRT combination cost-efficiency optimization |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京工业大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《北京工业大学学报》下载全文 |
