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分类号
杂志ISSN号
改进的湿式离合器带排转矩模型
作者姓名:
杨立昆
李和言
马彪
作者单位:
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
基金项目:
国家自然科学基金项目(51005021);基础产品创新科研项目(VTDP-3203)
摘 要:
基于表面张力和表面波度以及摩擦副不平行度的影响,建立了改进的湿式离合器带排转矩模型。推导了考虑表面张力和表面湿润的摩擦副径向压力分布方程,同时推导了摩擦副不平行度和表面波度影响下的油膜厚度。通过计算研究发现:表面张力、摩擦副不平行度和表面波度均使离合器带排转矩增大,而且不平行程度越大,带排转矩增加越快,而表面波度对带排转矩的影响较小。将改进的模型与原模型和试验数据进行了对比,验证了改进模型的有效性。
关 键 词:
车辆工程
湿式离合器
带排转矩
表面张力
摩擦副不平行度
表面波度
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