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| 正交面齿轮功率分流传动系统非线性动力学研究 | |
| 引用本文： | 高红英.正交面齿轮功率分流传动系统非线性动力学研究[J].机械传动,2014(9). |
| 作者姓名： | 高红英 |
| 作者单位： | 陕西工业职业技术学院; |
| 摘 要： | 建立了含面齿轮的功率分流传动系统的弯-扭耦合非线性动力学模型,模型计入了时变啮合刚度、啮合相位、啮合误差和齿侧间隙。基于数值求解,分析了不同转速下的动载系数,以及动响应的相图、Poincare图和FFT图,结果表明系统两分支上的动载荷水平不同,且在不同转速下系统呈现拟周期响应或混沌响应;分析了不同齿侧间隙下系统的动载系数和动响应的相图,结果表明当齿侧间隙大于某临界值后,系统的动力学特性不再随齿侧间隙的增大而改变。 |
| 关 键 词： | 面齿轮 功率分流传动 非线性动力学 混沌 动载荷 |
Study on Nonlinear Dynamics of Power Split Transmission System Orthogonal Face Gear |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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