| 汽轮机转子-轴承系统的不平衡响应分析 |
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| 引用本文： | 富露霞,曹名慧,朱向哲. 汽轮机转子-轴承系统的不平衡响应分析[J]. 辽宁石油化工大学学报, 2019, 39(1): 65-70 |
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| 作者姓名： | 富露霞 曹名慧 朱向哲 |
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| 作者单位： | 辽宁石油化工大学 机械工程学院,辽宁 抚顺,113001;辽宁石油化工大学 机械工程学院,辽宁 抚顺,113001;辽宁石油化工大学 机械工程学院,辽宁 抚顺,113001 |
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| 摘 要： | 汽轮机内部转子-轴承系统的动力响应特性直接关系到其使用性能的优劣。使用有限元法对转子-轴承系统进行了建模,考虑轴承刚度对系统临界转速的影响,对同一转速和不同转速下的不平衡响应特性进行了详细讨论,确定了系统的敏感位置,为汽轮机的优化设计提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 转子.轴承系统 有限元 临界转速 不平衡响应 敏感程度 |
Analysis of Unbalanced Response of Turbine Rotor-Bearing System |
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| Fu Luxia,Cao Minghui,Zhu Xiangzhe. Analysis of Unbalanced Response of Turbine Rotor-Bearing System[J]. Journal of Liaoning University of Petroleum & Chemical Technology, 2019, 39(1): 65-70 |
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| Authors: | Fu Luxia Cao Minghui Zhu Xiangzhe |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Engineering,Liaoning Shihua University,Fushun Liaoning 113001,China) |
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| Abstract: | Fu Luxia;Cao Minghui;Zhu Xiangzhe(School of Mechanical Engineering,Liaoning Shihua University,Fushun Liaoning 113001,China) |
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| Keywords: | Rotor.bearing system The finite element method Critical speed Unbalance response Sensitivity degree |
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