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| 层间隔震技术在地铁车辆段上盖结构中的应用分析 | |
| 作者单位： | ;1.北京建筑大学土木与交通工程学院 |
| 摘 要： | 为研究隔震技术应用于地铁车辆段上盖结构的减震效果,对北京某地铁车辆基地上盖结构进行了隔震设计。基于YJK软件,建立隔震与非隔震结构模型并对两种模型进行结构动力分析,结果表明:相比于非隔震结构,隔震结构的自振周期明显延长,隔震前后各层层间剪力比值不大于34. 77%,各层层间倾覆力矩比值不大于34. 16%,均小于规范限值。因此,隔震技术应用于地铁车辆段上盖结构满足安全性和可靠性要求,具有较好的减震效果,可以考虑在地铁车辆段上盖开发中进行应用。 |
| 关 键 词： | 地铁车辆段 层间隔震 框剪结构 |
Numerical simulation analysis of layer separation technique in the structure of metro vehicle section |
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