| 利用微粒过滤器同时催化去除柴油机微粒和NOx |
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| 作者姓名： | 刘光辉 黄震 上官文峰 阎存仙 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(项目编号:20010248003). |
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| 摘 要： | 通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4,对同时催化去除柴油机排放的NOx和微粒(PM)反应特性及机理进行了研究.在程序升温反应过程中观察到NOx的还原和CO2的形成出现在相同的温度范围内,证实了在柴油机排气氧化气氛中同时去除NOx和PM反应的发生.柴油机微粒中的可溶有机成分(SOF)和固体碳粒(soot)分别在较低的温度和较高的温度下还原NOx,NOx浓度降低了18％左右.在催化剂作用下,PM的燃烧温度下降了150℃以上.微粒在不同气氛中的催化氧化燃烧活性为NO O2>O2>NO.该方法集PM的捕集、PM的氧化燃烧和NOx的还原等功能于一体,是一种有发展前途的柴油机排放后处理新技术.
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| 关 键 词： | 微粒过滤器 NOx 柴油机 氮氧化物 微粒 同时去除 催化净化 环境污染 排放控制 |
| 收稿时间： | 2002-04-24 |
| 修稿时间： | 2002-04-24 |
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