| 催化型颗粒物捕集器实际道路工况适配性研究 |
| |
| 引用本文： | 白振宇,洪晓飞,方熙宇,王计广,谢振凯.催化型颗粒物捕集器实际道路工况适配性研究[J].汽车零部件,2019(1):61-65. |
| |
| 作者姓名： | 白振宇 洪晓飞 方熙宇 王计广 谢振凯 |
| |
| 作者单位： | 唐山市环境监控中心;石家庄市机动车排污管理中心;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| |
| 摘 要： | 运用车载排放测试技术和车载远程监测技术,研究催化型DPF系统在实际道路工况条件下的过滤效率、再生特性和耐久性等性能。试验结果表明:催化型DPF系统能有效降低重型柴油车尾气颗粒物排放,颗粒物过滤效率可达90%以上;以商务巴士为代表的长途客车运行工况相对稳定,与催化型DPF系统适配性较好;而以环卫车为代表的市政车辆排气温度较低,不适合加装催化型DPF系统控制尾气颗粒物排放;环境温度会影响催化型DPF系统的再生效率,但适配性好的车辆受影响较小,可以满足柴油车颗粒物排放治理的需求。
|
| 关 键 词： | 实际道路工况 催化型DPF 颗粒物 重型柴油车 |
Research on Adaptability of Catalyzed Diesel Particulate Filter in Real Driving Condition |
| |
| BAI Zhenyu,HONG Xiaofei,FANG Xiyu,WANG Jiguang,XIE Zhenkai.Research on Adaptability of Catalyzed Diesel Particulate Filter in Real Driving Condition[J].Automobile Parts,2019(1):61-65. |
| |
| Authors: | BAI Zhenyu HONG Xiaofei FANG Xiyu WANG Jiguang XIE Zhenkai |
| |
| Affiliation: | (Tangshan Environmental Monitoring Center,Tangshan Hebei 063000,China;Shijiazhuang Vehicle Emission Control Center,Shijiazhuang Hebei 050000,China;China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd.,Tianjin 300300,China) |
| |
| Abstract: | BAI Zhenyu;HONG Xiaofei;FANG Xiyu;WANG Jiguang;XIE Zhenkai(Tangshan Environmental Monitoring Center,Tangshan Hebei 063000,China;Shijiazhuang Vehicle Emission Control Center,Shijiazhuang Hebei 050000,China;China Automotive Technology and Research Center Co.,Ltd.,Tianjin 300300,China) |
| |
| Keywords: | Real driving condition Catalyzed diesel particulate filter Particulate Heavy-duty diesel vehicle |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
