| 数据驱动的大型居民区电动汽车动态充电可行性分析 |
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| 引用本文： | 王海伟,徐晓,陈中.数据驱动的大型居民区电动汽车动态充电可行性分析[J].电网与水力发电进展,2020,36(3):89-96. |
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| 作者姓名： | 王海伟 徐晓 陈中 |
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| 作者单位： | 1. 国网安徽省电力有限公司合肥供电公司,2. 东南大学 电气工程学院,2. 东南大学 电气工程学院 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划（2016YFB0101800）；国网安徽省电力有限公司科技项目（SGTYHT/18-JS-206） |
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| 摘 要： | 以安徽省一个配备了电动汽车充电站的大型居民区为研究对象，首先以该大型居民区的实际电力负荷数据为基础，分析了居民区的常规负荷特性及充电站的电动汽车充电负荷特性，并针对电动汽车充电站接入该居民区配网前后的负荷特性进行对比分析。接着为了利用电价引导电动汽车参与需求响应，针对电动汽车充电站，提出了一种新的动态电价，并以负荷变化量误差最小为目标函数，利用实际数据求解出该地区的弹性需求矩阵来预测动态电价实施后的电动汽车充电负荷。最后分析在现有的分时电价及提出的针对电动汽车充电站的动态电价下的该地区配电网综合负荷特性，验证了可以通过电价引导电动汽车的充电行为，进而改善该充电站所接配网（居民区）的负荷状态，减小了日最大负荷同时也提升了削峰填谷的能力。
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| 关 键 词： | 实际数据驱动 电动汽车充电站 动态电价 负荷弹性需求 削峰填谷 |
Feasibility Analysis of Data-Driven Dynamic Charging of Electric Vehicles in Large Residential Areas |
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| Authors: | WANG Haiwei XU Xiao and CHEN Zhong |
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| Affiliation: | 1. Hefei Power Supply Company, State Grid Anhui Electric Power Co., Ltd.,2. School of Electrical Engineering, Southeast University and 2. School of Electrical Engineering, Southeast University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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