| 考虑土拱效应的非极限主动土压力计算方法 |
| |
| 引用本文： | 卢坤林,朱大勇,杨扬.考虑土拱效应的非极限主动土压力计算方法[J].中国公路学报,2010(1). |
| |
| 作者姓名： | 卢坤林 朱大勇 杨扬 |
| |
| 作者单位： | 合肥工业大学土木与水利工程学院; |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(40772172); 抗震工程技术四川省重点实验室开放基金项目(SKZ200905); 合肥工业大学创新基金项目(2009HGXJ0037) |
| |
| 摘 要： | 针对平动模式下的刚性挡土墙,提出了考虑土拱效应的非极限主动土压力计算方法。考虑墙体平动位移对墙后填土内摩擦角与墙土界面上的外摩擦角的影响,建立了内外摩擦角与位移之间的关系式。对未达到极限位移的挡土墙,分析墙后小主应力拱的应力状态,并结合位移与摩擦角之间的关系,把主动侧土压力系数与挡土墙位移联系起来,将其用于水平微分单元法求解平动模式下挡土墙非极限主动土压力,给出了考虑土拱效应的非极限主动土压力分布、合力及作用点的理论公式,并与不考虑土拱效应的非极限主动土压力计算方法进行了比较。结果表明:该方法可行有效;土压力合力大小相等,但合力作用点与土压力分布存在明显差别;研究成果可为相关工程提供参考。
|
| 关 键 词： | 道路工程 挡土墙 主动土压力理论 土拱效应 位移 平动模式 |
Calculation Method of Active Earth Pressure Under Non-limit State Considering Soil Arching Effects |
| |
| LU Kun-lin,ZHU Da-yong,YANG Yang.Calculation Method of Active Earth Pressure Under Non-limit State Considering Soil Arching Effects[J].China Journal of Highway and Transport,2010(1). |
| |
| Authors: | LU Kun-lin ZHU Da-yong YANG Yang |
| |
| Affiliation: | LU Kun-lin,ZHU Da-yong,YANG Yang(School of Civil Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui,China) |
| |
| Abstract: | Aimed at rigid retaining wall under the mode of translation,a calculation method for active earth pressure under non-limit state,which considered soil arching effect was proposed. Considering the influence of wall translation displacement on the internal friction angle of the backfill soil behind the wall and the outer friction angle on the soil-wall interface,the relationships between the friction angles and the wall displacements were acquired. Stress state of minor principal stress arch behind the retain... |
| |
| Keywords: | road engineering retaining wall theory of active earth pressure soil arching effect displacement mode of translation |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
