| 电动汽车入网技术在配电网的应用研究 |
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| 引用本文： | 李惠玲,白晓民,谭闻,董伟杰,栗楠.电动汽车入网技术在配电网的应用研究[J].中国电机工程学报,2012,32(Z1):22-27. |
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| 作者姓名： | 李惠玲 白晓民 谭闻 董伟杰 栗楠 |
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| 作者单位： | 中国电力科学研究院,北京市海淀区,100192 |
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| 摘 要： | 该文提出了适合于电动汽车入网技术在配电网应用的多目标、多约束优化模型,该模型从技术和经济角度出发,综合考虑电网侧和车主的双方利益,以节点电压偏移和电网有功损耗最小、电动汽车入网服务成本和车主充电成本最低为优化目标,并以电网的安全经济运行和车主的行车需求建立了约束条件.采用含约束处理的NSGA-Ⅱ算法来求解该模型.对一个实例进行仿真,说明电动汽车入网技术在配电网的应用效果.
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| 关 键 词： | 电动汽车 入网 配电网 多目标优化 |
Application of Vehicle to Grid to the Distribution Grid |
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| LI Huiling
,
BAI Xiaomin
,
TAN Wen
,
DONG Weijie
,
LI Nan.Application of Vehicle to Grid to the Distribution Grid[J].Proceedings of the CSEE,2012,32(Z1):22-27. |
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| Authors: | LI Huiling BAI Xiaomin TAN Wen DONG Weijie LI Nan |
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| Affiliation: | (China Electric Power Research Institute,Haidian District,Beijing 100192,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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