基于储能的大型风电机组极限载荷研究

基于修正的叶素动量理论，考虑叶尖/叶根损失修正、动态失速、动态入流、叶片截面扭转等影响，通过叶片与塔筒耦合结构动力学响应分析，以某4 MW机组为例，对极端工况下的大型风电机组极限载荷进行研究。结果表明，在极端阵风耦合脱网故障时，通过增加旁路负载或储能系统调节负载转矩，有助于抑制机组由于负载消失产生的明显结构变形和降低极限载荷。