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| 超临界CO2动态混相驱过程机理研究 | |
| 引用本文： | 陈文,汤勇,梁涛,孙雷,刘伟,陈祖华. 超临界CO2动态混相驱过程机理研究[J]. 钻采工艺, 2011, 34(3). DOI: 10.3969/J.ISSN.1006-768X.2011.03.23 |
| 作者姓名： | 陈文 汤勇 梁涛 孙雷 刘伟 陈祖华 |
| 作者单位： | 1. 油气藏地质及开发工程国家重点实验室·西南石油大学 2. 中国石油勘探开发研究院 3. 中石化华东油田分公司 |
| 摘 要： | 以国内CS油田注CO2混相驱典型实例为基础,在油藏地层流体注CO2驱膨胀实验和细管最小混相压力实验拟合基础上,建立一维组分注气驱细管模型.应用所建立的模型,模拟研究CO2注入过程中油气两相组成、油气两相黏度、密度和界面张力等动态特性参数沿注气井到生产井距离的变化规律.以及注气量和注气压力对动态特性参数的影响规律.研究结果显示:CO2在原油中的溶解能力强,工程混相条件下,摩尔含量达到0.7.注入CO2抽提原油中的中间烃,甚至C19+以上的重烃,与地层油在前缘达到混相.CO2注入量增加,混相带增长,CO2波及区域增加,有利于驱油效率增加.随着注入压力的提高,从非混相到混相,CO2在地层油中的溶解量增加,界面张力降低,油的黏度降低.达到混相后,继续增加压力对驱油影响变小. |
| 关 键 词： | CO2混相驱 混相机理 细管模拟 注气 |
MECHANISM STUDY OF SUPERCRITICAL CO2'S DYNAMIC MISCIBLE FLOODING PROCESS |
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| CHEN Wen,TANG Yong,LIANG Tao,SUN Lei,LIU Wei,CHEN Zuhua. MECHANISM STUDY OF SUPERCRITICAL CO2'S DYNAMIC MISCIBLE FLOODING PROCESS[J]. Drilling & Production Technology, 2011, 34(3). DOI: 10.3969/J.ISSN.1006-768X.2011.03.23 | |
| Authors: | CHEN Wen TANG Yong LIANG Tao SUN Lei LIU Wei CHEN Zuhua |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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