广邻路华蓥山特长隧道岩溶地质问题与对策

公路、铁路等线路穿越岩溶地区时，合适的选线方法可降低工程造价、减少工程病害及环境影响，从而科学解决穿越与避让问题。拟建广安至邻水公路为双向四车道一级公路标准，初步设计阶段在工程可行性研究基础上采用低线A线和高线K线方案进行研究。华蓥山特长隧道穿越岩溶地区，为本项目的控制性工程。以华蓥山特长隧道为研究对象，在充分收集既有G42沪蓉高速华蓥山隧道相关资料的基础上，通过分析岩溶区岩溶发育规律、水文地质特点和岩溶地区公路选线的相关要点，采用多种辅助技术，总结出选线原则，最终推荐K线方案为总体最优方案。通过此工程实例，提出在复杂地质岩溶区公路选线的过程中要遵守“多比选，慎选择”的原则、践行地质环保选线原则和“以避为主，避重就轻，动态设计”的设计要点。