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| 基于AVL发动机同步带正时系统动态仿真分析 | |
| 作者单位： | ;1.齐齐哈尔大学机电工程学院;2.无锡市贝尔特胶带有限公司;3.哈尔滨工业大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 针对汽车发动机同步带正时系统,利用AVL-Excite Timing Drive进行正时系统运行一个周期时的动态仿真分析,研究带在松、紧边和各轮接触时载荷变化规律。结果表明,在惰轮和排气凸轮轴带轮跨距间带的动态张力和动态张力波动幅值最大;曲轴带轮上带齿受载最大,并对啮入端的带齿载荷的峰值机理进行了研究。在系统主要振源振动性能分析基础上,优化了系统参数,仿真表明主要振源振动得到减小,也减小了系统传动误差。 |
| 关 键 词： | 同步带 正时系统 动态张力 啮合传动 振动 |
Dynamic Simulation Analysis of Engine Timing Belt System based on AVL |
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