| 民用飞机铰链式襟翼运动机构运动误差分析 |
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| 引用本文： | 严少波.民用飞机铰链式襟翼运动机构运动误差分析[J].民用飞机设计与研究,2011(3):33-34. |
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| 作者姓名： | 严少波 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部,上海,200436 |
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| 摘 要： | 主要对民用飞机铰链式襟翼运动机构运动误差进行了分析。铰链式襟翼运动机构是目前国内外民用飞机主要采用的一种运动机构。采用极限误差累积的方法,详细分析了造成襟翼运动机构运动误差的各种原因,并对其造成的误差进行了分析。通过误差的分析,可以保证在满足飞机性能的同时,又很好地控制了飞机的成本。
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| 关 键 词： | 民用飞机 铰链式运动机构 误差 |
Motion Tolerance Analysis for Flap Linkage Architecture of Civil Aircraft |
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| Yan Shaobo.Motion Tolerance Analysis for Flap Linkage Architecture of Civil Aircraft[J].Civil Aircraft Design and Research,2011(3):33-34. |
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| Authors: | Yan Shaobo |
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| Affiliation: | Yan Shaobo (Flight Control Department of SADRI,Shanghai 200436 ,China) |
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| Abstract: | Thisarticle is an analysis for motion tolerance for flap linkage architecture of civil aircraft. The flap linkage architecture is mostly used for flap of inside and outside of country. The article is detailed analysis all the reason caused the tolerance. From this, it can ensure that the flap motion architecture meet the aircraft performance requirement also well controlled the cost of the aircraft. |
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| Keywords: | civil aircraft flap linkage architecture |
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