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| 腐蚀钢轨剩余疲劳寿命研究 | |
| 作者姓名： | 许玉德 徐国尧 李凤煜 赵梓含 |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海 201804;中铁上海设计院集团有限公司,上海 200070 |
| 基金项目： | 国家重点实验室开放基金;高速铁路无砟轨道平顺性评价技术研究 |
| 摘 要： | 钢轨表面始终与空气直接接触,在空气中各种腐蚀因素、轨道泄漏的杂散电流影响下很容易发生腐蚀.钢轨受到腐蚀会加剧其应力伤损,使钢轨强度和结构稳定性都受到不利影响,甚至危及线路运营安全.分析钢轨腐蚀机理,揭示钢轨自然腐蚀及杂散电流腐蚀的本质,采用疲劳寿命预测软件,研究腐蚀钢轨剩余疲劳寿命的有关问题.在此基础上,建立带有腐蚀伤损的在役钢轨剩余寿命分析模型,进行应力疲劳试验和破坏疲劳试验验证模型准确性,并利用模型分析底部腐蚀量、纵向腐蚀长度、轴重、表面粗糙度等因素对腐蚀钢轨剩余疲劳寿命的影响. |
| 关 键 词： | 钢轨腐蚀 剩余疲劳寿命 疲劳试验 |
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