| 核电汽轮机防应力腐蚀裂纹技术 |
| |
| 引用本文： | 蒋浦宁.核电汽轮机防应力腐蚀裂纹技术[J].热力透平,2010,39(2):89-92,96. |
| |
| 作者姓名： | 蒋浦宁 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,上海,200240;上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂,上海,200240 |
| |
| 摘 要： | 我国将陆续开工建设一批CPR、AP1000和EPR等堆型的百万等级核电站,而核电汽轮机主要部件工作在湿蒸汽环境下,防止这些部件产生应力腐蚀裂纹甚至导致最终断裂是汽轮机的关键设计。本文介绍了应力腐蚀的机理,并说明了汽轮机部件应力腐蚀的3个重要影响因素:材料的屈服强度、工作应力水平和工作环境,从可能产生应力腐蚀部位的应力限制和对应力腐蚀裂纹增长的控制方面,提出如何从设计上防止这些部件因为应力腐蚀而失效的措施,这些措施有效性已经在国外的核电站运行中得到了验证,为叶轮、叶片、汽缸等关键部件长期安全运行提供可靠的技术保证。
|
| 关 键 词： | 核电汽轮机 湿蒸汽环境 应力腐蚀裂纹 裂纹扩展速度 屈服强度 应力强度因子 |
Technology of Stress Corrosion Cracking Resistance in Nuclear Steam Turbines |
| |
| JIANG Pu-ning.Technology of Stress Corrosion Cracking Resistance in Nuclear Steam Turbines[J].Thermal Turbine,2010,39(2):89-92,96. |
| |
| Authors: | JIANG Pu-ning |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
