| 电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计 |
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| 引用本文： | 张奇,张科勋,李建秋,欧阳明高.电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计[J].内燃机工程,2005,26(2):1-4. |
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| 作者姓名： | 张奇 张科勋 李建秋 欧阳明高 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 电磁阀 PWM调制 驱动电路 |
| 文章编号： | 1000-0925(2005)02-001-04 |
| 修稿时间： | 2003年12月12 |
Optimization Design of Solenoid Drive Circuit for Electronically Controlled Diesel Engine |
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| ZHANG Qi,ZHANG Ke-xun,LI Jian-qiu,OUYANG Ming-gao.Optimization Design of Solenoid Drive Circuit for Electronically Controlled Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2005,26(2):1-4. |
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| Authors: | ZHANG Qi ZHANG Ke-xun LI Jian-qiu OUYANG Ming-gao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | I C Engine Diesel Engine Solenoid PWM-Modulation Drive Circuit |
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