| 基于ADAMS和Simulink联合仿真的ABS控制算法研究 |
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| 引用本文： | 沈俊,宋健. 基于ADAMS和Simulink联合仿真的ABS控制算法研究[J]. 系统仿真学报, 2007, 19(5): 1141-1143,1160 |
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| 作者姓名： | 沈俊 宋健 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 为了减少车辆控制系统的开发时间和费用，联合仿真方法受到越来越多的重视。它结合了不同软件的优点，可以在设计阶段验证控制算法对车辆性能的影响。建立了ADAMS和Simulink的联合仿真模型，在各种工况下对防抱制动系统（ABS）的常用控制方法——逻辑门限值方法进行了验证。仿真结果与实验数据进行了对比，证明联合仿真方法对ABS系统设计切实可行。该方法大大提高了ABS匹配的效率。
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| 关 键 词： | 联合仿真 防抱制动系统 |
| 文章编号： | 1004-731X（2007）05-1141-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-22 |
| 修稿时间： | 2005-12-222006-03-17 |
ADAMS and Simulink Co-Simulation for ABS Control Algorithm Research |
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| SHEN Jun,SONG Jian. ADAMS and Simulink Co-Simulation for ABS Control Algorithm Research[J]. Journal of System Simulation, 2007, 19(5): 1141-1143,1160 |
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| Authors: | SHEN Jun SONG Jian |
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| Affiliation: | state Key Laboratory of Automotive and Energy Conservation, Department of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ADAMS Stateflow |
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