| 发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究 |
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| 引用本文： | 余强,陈萌三,马建,郭荣庆,张庆余. 发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的模糊控制系统研究[J]. 汽车工程, 2004, 26(4): 476-480 |
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| 作者姓名： | 余强 陈萌三 马建 郭荣庆 张庆余 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安,710064;长安大学汽车学院,西安,710064;长安大学汽车学院,西安,710064;长安大学汽车学院,西安,710064;长安大学汽车学院,西安,710064 |
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| 摘 要： | 针对客车山区道路下坡行驶过程中对稳定车速的要求，对客车发动机制动、排气制动与缓行器联合作用时的制动模糊控制系统进行了设计和模拟分析。结果表明此控制系统可以保证汽车在不采用主制动器的条件下，利用发动机制动、排气制动与缓行器联合作用的持续制动方式，在各种坡度的坡道上以希望的车速稳定下坡行驶。
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| 关 键 词： | 客车 持续制动 联合作用 模糊控制 |
A Research on Fuzzy Control System with Combination of Engine Brake, Exhaust Brake and Retarder |
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| Abstract: | In accordance with the requirements of bus on steady speed in downhill operation a fuzzy brake control system with the combination of engine brake,exhaust brake and retarder is developed and simulated.The result shows that using the control system without main brake,the bus can operate continuously and safely at desired speed on downhill paths with various slopes. |
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| Keywords: | Bus Continuous brake Combined action Fuzzy control |
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