| 汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究 |
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| 引用本文： | 曹立波,唐明福,蒋彬辉,白中浩,陈缓,丁海建.汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究[J].中国机械工程,2010,21(13):1618-1623. |
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| 作者姓名： | 曹立波 唐明福 蒋彬辉 白中浩 陈缓 丁海建 |
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| 作者单位： | 1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
2.上海汽车集团股份有限公司,上海,201408 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50675062)
National Natural Science Foundation of China（No. 50675062） |
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| 摘 要： | 通过实车试验研究发现,紧急制动时车辆加速度信号与其他工况有明显区别,可利用车辆的加速度信号识别驾驶员的紧急制动行为以预测碰撞事故。因此,基于制动加速度和移动窗积分算法,研制了一种可用于主被动结合新型碰撞缓冲吸能装置的自动控制系统。实车试验表明,该系统能够有效识别驾驶员的紧急制动行为并预测碰撞事故,能向主被动结合新型碰撞缓冲吸能装置发出正确的触发指令,且工作稳定。
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Crash Accident Judgment and Control System of New Crash Energy Absorption Equipment |
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| CAO Li-Bei,TANG Meng-Fu,JIANG Ban-Hui,BAI Zhong-Gao,CHEN Huan,DING Hai-Jian.Crash Accident Judgment and Control System of New Crash Energy Absorption Equipment[J].China Mechanical Engineering,2010,21(13):1618-1623. |
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| Authors: | CAO Li-Bei TANG Meng-Fu JIANG Ban-Hui BAI Zhong-Gao CHEN Huan DING Hai-Jian |
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| Affiliation: | 1.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha,410082
2.Shanghai Motor Corporation, Shanghai, 201408 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | active-passive integration approach (APIA)" target="_blank">5pt'>active-passive integration approach (APIA) crash accident judgment brake acceleration moving window integration |
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