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| 高温地区沥青路面结构抗车辙性能分析 | |
| 作者单位： | ;1.重庆交通大学土木工程学院;2.重庆交通大学土建材料国家地方联合工程实验室 |
| 摘 要： | 车辙是高温地区沥青路面主要的病害之一,为分析温度对沥青路面抗车辙性能的影响,选取半刚性基层、冷再生基层及柔性基层3类典型的沥青路面结构,采用ANSYS有限元软件建立模型,以应力、应变及车辙预估值来表征不同结构沥青路面的抗车辙性能。研究结果表明:沥青路面结构剪应力、剪应变峰值出现在距路表6~7cm处,压应变峰值在距路表6~7cm处,且应力应变峰值出现位置基本上不随温度变化;随着温度的增加,应变的增长较应力更为明显;在高温条件下,与半刚性基层和冷再生基层沥青路面相比,柔性基层沥青路面具有更好的抗车辙性能。 |
| 关 键 词： | 高温 沥青路面 车辙 应力 应变 |
Analysis of Rutting Resistance Performance of Asphalt Pavement Structure in High Temperature Area |
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