| 硐室型风机机站空气动力学特征研究及其应用 |
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| 引用本文： | 王海宁. 硐室型风机机站空气动力学特征研究及其应用[J]. 中国矿业大学学报, 2009, 38(2) |
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| 作者姓名： | 王海宁 |
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| 作者单位： | 江西理工大学,资源与环境工程学院,江西,赣州,341000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 针对运输巷道中难以设置风机机站的难题,依据风流流动的基础理论,建立了单机和多机并联硐室型风机机站的理论模型,应用Matlab进行数值模拟分析,并在多级机站通风系统中开展应用研究.结果表明:多机并联硐室型风机机站完全能够替代辅扇或巷道型风机机站,在难以设置辅扇或风机机站的运输巷道内有效解决工作面供风不足、风流反向、污风循环等风流调控的技术难题,引射风量大于35 m3/S,降低作业面环境温度3℃以上.不仅增强了多级机站通风方式的适应性,减少风机机站的维护量,不影响行人和运输,而且改善作业区的供风质量,提高柴油机运输设备的燃烧效率,强化中段通风网络的排烟排尘效果,有利于保护工人的身体健康和促进矿井的安全生产.
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| 关 键 词： | 硐室型机站 理论模型 运输巷道 现场应用 |
Aerodynamic Characteristics of Multi-Fans Being Installed in Two Sides of the Cross-Cut of Main Tunnel and Application Investigation |
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| WANG Hai-ning. Aerodynamic Characteristics of Multi-Fans Being Installed in Two Sides of the Cross-Cut of Main Tunnel and Application Investigation[J]. Journal of China University of Mining & Technology, 2009, 38(2) |
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| Authors: | WANG Hai-ning |
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