| 柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化 |
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| 引用本文： | 李伟华,卓斌,金昶明,程庆澜. 柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化[J]. 内燃机学报, 1999, 17(4): 356-360 |
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| 作者姓名： | 李伟华 卓斌 金昶明 程庆澜 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学动力机械工程系,上海,200030
2. 江苏理工大学动力工程系 |
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| 摘 要： | 以原物理系统（调速器－ 喷油泵－ 柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性进行判断，以一典型的柴油发电机组（装配ＲＳＶ型调速器）标定工况“突卸”试验为对象，对调速系统的动态调节过程进行了计算机仿真，计算结果与瞬时转速实测曲线较为一致，表明理论分析方法是正确、有效的；另外，在模拟计算基础上，运用质量向量法对调速系统的动态调节过程进行了参数优化，以揭示设计参数对系统性能的影响，从而获得最佳的设计方案。
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| 关 键 词： | 柴油机 调速系统 仿真 优化 |
| 修稿时间： | 1998-11-10 |
Simulation and Optimization on Dynamic Regulating Process of Governing System for Diesel Engines |
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| LI Wei-hua,ZHUO Bin,JIN Chang-ming,CHENG Qing-lan. Simulation and Optimization on Dynamic Regulating Process of Governing System for Diesel Engines[J]. Transactions of Csice, 1999, 17(4): 356-360 |
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| Authors: | LI Wei-hua ZHUO Bin JIN Chang-ming CHENG Qing-lan |
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| Keywords: | Diesel engine Governing system Simulation Optimization |
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