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杂志ISSN号
基于理论计算和模拟仿真的轨道交通地下车站 大客流紧急疏散能力评价及比较
作者姓名:
马培
作者单位:
北京中安质环技术评价中心有限公司
摘 要:
在封闭的地下车站内,大客流紧急疏散能力是建筑设计和运营期间需重点关注的风险。本文选择某即将开通的地下二层岛式车站,分别采用理论计算和模拟仿真方法,评价其疏散能力能否满足相关规范要求。计算结果表明:无论采用哪种方法,远期高峰小时一列车进站后,列车及站台乘客从站台全部疏散至站厅区域时间均小于6min,符合国家标准规定。另外,《地铁设计规范》计算的疏散时间最短,《地铁安全疏散规范》计算所需的疏散时间最长,采用模拟软件计算居中,与《地铁安全疏散规范》的计算结果较为一致。
关 键 词:
车站
大客流
疏散时间
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