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| 城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型 | |
| 引用本文： | 缪明月, 陈艳艳, 毛科俊. 城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型[J]. 北京工业大学学报, 2009, 35(12): 1643-1647. |
| 作者姓名： | 缪明月 陈艳艳 毛科俊 |
| 作者单位： | 1.北京工业大学 北京市交通工程重点实验室, 北京 100124 |
| 摘 要： | 城市交通弱势群体事故原因分析及事故烈度模型以北京城市中心区为例,研究了城市交通弱势群体事故发生原因,结合交通弱势群体事故的特点及事故机理分析,提出了动态视线障碍的概念.依据交通弱势群体事故发生频率与严重程度,提出了事故烈度的概念和冲突烈度指标,通过数据分析,建立区域事故烈度与交通流量、车速之间的函数关系,以便更好地预测和评价交通弱势群体的交通安全形势状况. |
| 关 键 词： | 交通安全 交通弱势群体 事故烈度模型 |
| 收稿时间： | 2009-05-27 |
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