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| 机车车辆大型长直弦梁焊接变形预测 | |
| 引用本文： | 张月来,何清和,朱嘉翌,梁归慧,曾炯萌,邓德安.机车车辆大型长直弦梁焊接变形预测[J].焊接学报,2023(9):106-112+135. |
| 作者姓名： | 张月来 何清和 朱嘉翌 梁归慧 曾炯萌 邓德安 |
| 作者单位： | 1. 中车株洲电力机车有限公司;2. 重庆大学 |
| 摘 要： | 基于MSC.Marc通用有限元软件平台开发高效的增强移动热源模型，并采用热-弹-塑性有限元法和增强移动热源模型，对长度为13 832 mm的机车车辆大型长直结构焊接变形进行了数值模拟.同时测量了长直结构的焊接变形，并与数值模拟结果进行比较，验证了所开发的有限元计算模型对长直结构焊接变形的准确性与可行性，随后，采用所开发的计算方法分析了不同焊接顺序对机车车辆大型长直结构焊接变形的影响.结果表明，焊接顺序对焊接变形的模态和大小均有显著影响，通过调整焊接顺序能够大幅减小焊接变形，试验结果指导了大型长直结构的实际生产，并且缩短了工艺开发周期. |
| 关 键 词： | 大型长直结构 焊接变形 焊接顺序 数值模拟 |
